위험한 신형KTX, 장애인들 뿔났다

"KTX 산천(신형 KTX)이 우리 기술로 만들었다고 홍보하면서도 정작 장애인에 대한 배려는 없었다"
'안전한 열차 이용을 위한 안전인력 확보와 장애인 편의시설 확충 촉구 전국릴레이 기자회견'이 4월 23일 이른 11시 서울역 대합실에서 열렸다.
이날 기자회견에서 420장애인차별철폐공동투쟁단 등은 한국철도공사에 ▲장애인의 안전한 이용을 위한 안전인력 확보 ▲관할 모든 역사의 엘리베이터 설치 등 교통 약자를 위한 이동편의시설 즉각 개선 ▲누리로 호와 KTX-2(산천)의 위험한 탑승설비 즉각 개선 및 안전 설비 마련 등을 촉구했다.

서울장애인차별철폐연대 최용기 공동대표는 "2001년부터 장애인이동권 투쟁을 위해 노력해서 그나마 장애인 편의시설이 확충되었지만, 얼마 전 KTX 산천에 또 다른 문제가 생겼다"라면서 "신형 KTX의 롤 경사로는 가파르고 안전 바가 없어 위험하다"라고 밝혔다. 또한, 최 공동대표는 "안전요원을 확충하라고 지속적으로 요구해 왔음에도 오히려 경영합리화를 이유로 5,000여 명의 인력을 감소시켰다"라고 덧붙였다.
장애인이동권연대 최강민 활동가는 "철도공사는 장애인 이동편의시설을 갖추었다고 홍보하고 있지만 정작 탈 수는 없었다"라면서 "수차례 면담을 요청했지만, 그때마다 알아서 잘하고 있고 신형으로 교체되면 알아서 잘 만들겠다고 했는데 또 이런 일이 발생한 것"이라고 분노했다.

이동권 투쟁이 시작된 지 10년이 지났으나 여전히 개선되지 않는 현실에 대한 비판의 목소리도 이어졌다. 장애물없는생활환경시민연대 배융호 사무총장은 "경사로는 4~5도 정도 되어야 안전한데 지금 롤 경사로는 22도로, 사람이 올라갈 수 없는데 올라가라고 한다"라면서 "내려올 때도 추락방지턱이 없어 위험하다"라고 경고했다. 배 사무총장은 "KTX 산천의 롤 경사로를 이용하려면 3~4명의 승무원 도움이 필요한데 열차 내에는 그 정도의 인원이 확보되어 있지 않다"라고 지적했다.
철도노조 박해철 대외협력국장은 "지금 역사에 엘리베이터가 설치된 것은 지하철 공사가 고객의 편의를 위해 설치한 게 아니라, 장애인들 투쟁의 결과이다"라면서 "교통약자이동편의증진법이 만들어졌는데도 전혀 개선되지 않고 KTX 산천에 이런 일이 발생한 것은 장애인들의 의견을 듣지 않았기 때문"이라고 지적했다.
진보신당 박김영희 부대표는 "교통약자이동편의증진법이 만들어지면 더는 기자회견을 안 해도 될 줄 알았는데 여전히 기자회견을 하고 있다"라면서 "제대로 만든 열차를 제대로 이용할 수 있을 때까지 투쟁하겠다"라고 지적했다.
중랑장애인자립생활센터 김진우 활동가는 기자회견문 낭독을 통해 "철도공사는 장애인의 안전한 열차 이용을 요구하는 목소리를 외면하면서 더욱더 장애인의 이동할 권리를 후퇴시키고 있다"라고 지적하고 "철도 선진국, 세계 네 번째 고속철 생산보유국, 철도 선진화를 이야기하면서 이동편의시설에 개선을 선전하고 있지만, 실상은 장애인과 국민을 기만하고 있는 것"이라며 즉각적인 요구 수용을 촉구했다.
한편, 이번 릴레이 기자회견은 이날 낮 2시에 대전역에서 진행됐고, 오는 26일에는 대구에서 열릴 예정이다. 한국철도공사 측은 이날 420장애인차별철폐공동투쟁단 등의 면담요구에 대해 오는 27일 전국장애인차별철폐연대 사무실에 여객본부장이 직접 방문해 면담하겠다고 밝힌 것으로 알려졌다.
이번 기자회견에는 420장애인차별철폐공동투쟁단, 전국장애인차별철폐연대, 철도.지하철 안전과 공공성강화를 위한 시민사회노동 네트워크, 공공운수노조철도본부, (사)장애물없는생활환경시민연대 등의 단체가 참여하고 있다.